limЛитье и металлургияLitiyo i Metallurgiya (FOUNDRY PRODUCTION AND METALLURGY)1683-60652414-0406BNTU10.21122/1683-6065-2021-1-27-37lim-3294Research ArticleЛитейное производствоFoundryАнализ показателей качества колодок тормозных чугунных и композиционных для железнодорожного подвижного составаPerformance quality analysis of brake iron and composite pads for railway rolling compositionПоповЕ. С.PopovE. S.espgenie@gmail.comШинскийО. И.ShinskyO. I.

Kiev, Ukraine, 34/1, Akademika Vernadsky Boulevard

alupt@ukr.netООО «М-ЛИТ»УкраинаLLC “M–LIT”,UkraineФизико-технологический институт металлов и сплавов НАН УкраиныУкраинаPhysico-Technological Institute of Metals and Alloys of the National Academy of Sciences of UkraineUkraine202123032021012737Copyright © Попов Е.С., Шинский О.И., 20212021Попов Е.С., Шинский О.И.Popov E.S., Shinsky O.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://lim.bntu.by/jour/article/view/3294

Проанализированы эксплуатационные показатели тормозных колодок железнодорожного подвижного состава, выполненных из различных материалов. Показаны преимущества чугунных тормозных колодок, производимых на литейных заводах. Отмечены недостатки тормозных колодок, изготовленных из композиционных материалов на основе каучука, асбеста, барита, технического углерода и других компонентов. Даны предложения по ужесточению требований к качеству тормозных колодок и направлениям совершенствования стандартов, технических условий и другой документации на эту продукцию.

The requirements for the quality and performance of the brake pads of railway rolling stock made of various materials are analyzed. The advantages of cast iron brake pads produced at foundries are shown. The disadvantages of brake pads made of composite materials based on rubber, asbestos, barite, carbon black and other components are noted. Ways to improve standards, specifications and other documentation for these products are proposed.

литейное производствотормозные колодкичугункомпозиционные материалыкачествостандартизациясовершенствованиеfoundrybrake padscast ironcomposite materialsqualitystandardizationimprovementReferencesВитязь П. А., Толстой А. В., Садоха М. А. Анализ состояния литейных производств Республики Беларусь // Литье и металлургия. 2019. № 3. С. 35–40.Vytiaz P.A., Tolstoi A. V., Sadokha M.A. Analyz sostoianyia lyteinykh proyzvodstv Respublyky Belarus [Analysis of the state of the foundries of the Republic of Belarus]. Lit’e i metallurgyia = Foundry production and metallurgy, 2019, no. 3, pp. 35–40.Неижко И. Г., Найдек В. Л., Гаврилюк В. П. Тормозные колодки железнодорожного транспорта. Киев, 2019. 121с.Neyzhko Y. H., Naidek V. L., Havryliuk V. P. Tormoznye kolodky zheleznodorozhnoho transporta [Railway brake pads]. Kyev, 2019, 121 p.Ямшинский М. М., Назаренко В. С., Кравченко К. О. Аналіз гальмівних колодок та шляхи оцінки їх перспективних конструкцій // Вісник східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля. 2015. № 1(218). С. 204–209.Yamshynskyi M. M., Nazarenko V. S., Kravchenko K. O. Analiz halmivnykh kolodok ta shliakhy otsinkyy ikh perspektyvnykh konstruktsii [Analysis of brake pads and ways to evaluate their promising designs]. Visnyk skhidnoukrainskoho natsionalnoho universytetu imeni Volodymyra Dalia = Bulletin of the Volodymyr Dahl East Ukrainian National University, 2015, no. 1(218), pp. 204–209.Тартаковский, Э. Д. Использование тормозных колодок новой конструкции на железных дорогах Украины / Э. Д. Тартаковский, Е. Н. Фалендыш, Е. Н. Шапран, Л. И. Залеский, А. Л. Сумцов // Збірник наукових праць УкрДАЗТ. 2014. Вип. 145. С. 100–103.Tartakovskij E. D., Falendysh E. N., Shapran E. N., Zaleskij L. I., Sumcov A. L. Ispol’zovanie tormoznyh kolodok novoj konstrukcii na zheleznyh dorogah Ukrainy. Zbіrnik naukovih prac UkrDAZT = Collection of scientific works UkrDAZT, 2014, vyp. 145, pp. 100–103.Мурадян Л. А., Шапошник В. Ю., Винстрот Бернд Уве, Муковоз С. П. Испытания перспективных тормозных колодок на железных дорогах Украины // Реалії та перспективи. 2015. № 07–08. С. 20–22.Muradyan L.A., SHaposhnik V. Yu., Vinstrot Bernd Uve, Mukovoz S. P. Ispytaniya perspektivnyh tormoznyh kolodok na zheleznyh dorogah Ukrainy [Tests of promising brake pads on the railways of Ukraine]. Realii ta perspektyvy = Realities and prospects, 2015, no. 07–08, pp. 20–22.Мартинов І. Е., Негволода К. С. Аналіз чинників, що впливають на ефективність використання автоматичних гальм вантажних вагонів // Збірник наукових праць УкрДАЗТ. 2013. Вип. 139. С. 230–235.Martynov I. E., Nehvoloda K. S. Analiz chynnykiv, shcho vplyvaiut na efektyvnist vykorystannia avtomatychnykh halm vantazhnykh vahoniv [Analysis of the factors influencing efficiency of use of automatic brakes of freight cars]. Zbirnyk naukovykh prats UkrDAZT = Collection of scientific works of UkrDAZT, 2013, vyp. 139, pp. 230–235.Мурадян Л. А., Шапошник В. Ю., Винокурова С. В. Пути развития, тенденции и перспективы дальнейшего совершенствования тормозной колодки рельсового подвижного состава // Вагонный парк. 2015. № 5–6 (98–99). С. 32–34.Muradyan L.A., Shaposhnik V. Yu., Vinokurova S. V. Puti razvitiya, tendencii i perspektivy dal’nejshego sovershenstvovaniya tormoznoj kolodki rel’sovogo podvizhnogo sostava [Ways of development, tendencies and prospects for further improvement of the brake shoe of railway rolling stock]. Vagonnyj park = Wagon fleet, 2015, no. 5–6 (98–99), pp. 32–34.Бабаев А. М., Мурадян Л. А., Винокурова С. В. О тормозных колодках дорог Украины // Вагоны и вагонное хозяйство. 2010. № 4. С. 43–44.Babaev A. M., Muradyan L.A., Vinokurova S. V. O tormoznyh kolodkah dorog Ukrainy [About brake pads of roads of Ukraine]. Vagony i vagonnoe hozyajstvo = Wagons and wagon facilities, 2010, no. 4, pp. 43–44.Галай Э. И., Рудов П. К. Эффективность торможения пассажирских поездов – фактическая и по нормативам // Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна. 2006. Вип. 11. С. 116–119.Galaj E. I., Rudov P. K. Effektivnost’ tormozheniya passazhirskih poezdov – fakticheskaya i po normativam [The efficiency of braking of passenger trains – actual and according to standards]. Visnyk Dnipropetrovskoho natsionalnoho universytetu zaliznychnoho transportu imeni akademika V. Lazariana = Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan, 2006, vyp. 11, pp. 116–119.Галай Э. И., Рудов П. К., Галай И. Э., Сидорович О. А. Тормозные колодки для электропоездов: чугунные или композиционные. Режим доступу: http://scbist.com/xx2/43779-06-2005-tormoznye-kolodki-dlya-elektropoezdov-chugunnye-ili-kompozicionnye.htmlGalaj E. I., Rudov P. K., Galaj I. E., Sidorovich O.A. Tormoznye kolodki dlya elektropoezdov: chugunnye ili kompozicionnye [Brake pads for electric trains: cast iron or composite]. http://scbist.com/xx2/43779-06-2005-tormoznye-kolodki-dlya-elektropoezdov-chugunnye-ili-kompozicionnye.htmlГалай Э. И., Куровский М. В. Рудов П. К., Галай И. Э., Сидорович О. А. Эффективный тормоз для электропоездов // [04–2005] СЦБИСТ // Режим доступу: http://scbist.com/xx2/43725-04-2005-effektivnyi-tormoz-dlya-elektropoezdov.html // C. 1/11– 11/11.Galaj E. I., Kurovskij M. V. Rudov P. K., Galaj I. E., Sidorovich O.A. Effektivnyj tormoz dlya elektropoezdov [Effective brake for electric trains]. http://scbist.com/xx2/43725-04-2005-effektivnyi-tormoz-dlya-elektropoezdov.html.Чистяков А. В. Резиновый лебедь // Еженедельник «2000», 31.VII. 2020. № 25.Chistyakov A. V. Rezinovyj lebed’ [Rubber Swan]. Ezhenedel’nik “2000” – 31.VII, 2020, no. 25.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.